文 黃俊榮 2020.06.15
國光客運副董事長吳定發(圖右)、Uplus楊脩生總經理參與嘉義市電動公車發布記者會。圖／黃俊榮攝 印
嘉義市日前迎來首輛由國光客運與成運汽車自主研發設計打造的全低底盤電動公車，這是一台整合台灣各產業合作發展下，所產出節能智慧運輸實際運行的結晶，也是國光客運繼2016年起推動電動巴士運營的另一項重要里程。在環保意識抬頭下，各界持續看好全球電動巴士及電動車的未來商機，足顯電動化運輸銷售或營運布局的重要性。
國光副董事長同時也是成運汽車董事長吳定發透露，預計2020~2021年之際，會將首批電動巴士出口到東南亞國家。論成功外銷的背後，付出的努力則需配合不同國家做客製化調整適配，而電動車核心零組件如馬達、電池、充電站、智慧車機…等皆為電力驅動設備，當車輛實際運行時，電池供電效率、續航力都至關重要。因此在設計開發時，如何不斷提升電動車整體續航力，也成為一項關鍵要素。 在東南亞幾乎全年度多為炎熱的氣候下，除必要電子設備外，車內空調需求、手機充電系統、內裝空氣清淨等系統，無一不考驗著巴士運載的續航力。同為MIT的節能隔熱品牌「Uplus」，就已針對節能議題提出了新的延伸思維，其產品「吸血鬼之盾防曬膜」運用「化學奈米分散技術」，將汽車必定會使用到的防曬隔熱紙脫離傳統更升一級。隔熱原料奈米化後，成為隱形的抗熱軍團，不但使隔熱紙的清晰度、透光度都大幅提升，且Uplus擁有的專利技術也讓防曬、隔熱效果遠優於傳統市售產品，利用高隔熱這項優勢，車內則不再需要耗費太大功率及時間進行降溫，自然而然就提升了空調效率，進而增加電池續航；而全波段抗紫外線的效能則加強保護乘客、內飾與電子設備。因此兩項核心概念，原本平凡無奇的隔熱紙搖身一變竟也能讓電動車的續航力與使用壽命更加延伸優化、節能永續。
Uplus總經理楊脩生進一步表示，我們自學術研究出身，從防曬膜取得德國萊茵TÜV認證、新加坡綠建材Excellent標章到現在通過馬來西亞SIRIM認證以來，我們了解必須不斷求突破、進步，證明產品的好品質，也需要在產官學間不斷扎根經營，同時琢磨品牌能見度，才有機會在不同產業間相互整合掌握商機。如今，節能、隔熱建材或友善環境材料的需求與日俱增，Uplus也藉由奈米分散技術的強大數據庫，使其在進入不同材料應用時，大幅縮短研發時間、提升效率，迅速反應市場。
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